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AIS船舶导航的发展趋势

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AIS船舶导航的发展趋势

发布日期:2018-11-05 作者:AIS船舶导航 点击:

AIS从酝酿到标准的制定历时十余年,目前AIS正处在进一步发展成熟阶段。国际海事组织对AIS给予了充分的肯定,ITU-R、IEC等组织相继出台了支持该系统的性能、技术、测试等标准。

目前,我们安装的A型AIS基本上都是进口产品,它们都具有创建短信息的功能。这些与安全有关的短信息有多种选择:可根据需求选择短信息类型(有安全信息、广播信息、管理信息等),可单独发送给某船舶地址(输入MMSI号),也可向区域内的所有船舶发送。其内容应与航行安全有关,如发现冰山或浮标移位。

AIS船舶导航

AIS采用了独特的自组织时分多址技术,即SOTDMA,是一种不需要建设基站,移动台中间自动组网的新型时分多址技术。这种模式具有通信可协调同步、抗干扰性强、数据流比特率高、系统容量大、信息更新时间间隔短等很多技术优点。因此,建立合适的基站,可以实现沿海的无缝覆盖,构成完整的海岸AIS网络。将来还可加入与卫通Inmarsat之间的通信,建立全球的AIS网络体系,可以为全球船舶报告系统、发布航行通告、电子海图的更新等提供技术保障。目前,美国通过星载AIS站,逐步建立全美AIS空、地、海一体化AIS网络,以保障国家安全。 

AIS的应用和推广,为我们提供的新的发展机遇,将科技成果转化为生产力,可以大大提高航运企业的管理效率和服务水平,提高企业的核心竞争力。例如,AIS技术的应用将一改船代调度人员的被动处境,使其足不出户即可全面掌握通信范围内船舶动态,并据此科学地组织现场操作,从而全面提升船代服务水平。 

中国海运作为大型航运企业,拥有自己的船舶代理企业,分布在全国和世界百多个港口,不但为自己的船舶,也为集团外的船舶提供船舶代理业务。如果开发一套基于AIS的船舶动态监控系统软件,并配置合适的接口,与船代现用的业务系统结合在一起,以克服传统船舶代理企业作业模式的不足和缺陷,为客户带来便捷和更大的经济效益。

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