NB-IoT

新闻分类

产品分类

热门关键词

联系我们

福州德亿电子科技有限公司

免费电话: 400-0808-915

传  真:0591-83053799

邮 箱:6222050@qq.com

网址:www.fzdydz.com

      www.deyitech.com

地址:福州市金山金洲北路7号1号楼4楼


船舶自动识别系统的军事价值

您的当前位置: 首 页 >> 新闻中心 >> 行业资讯

船舶自动识别系统的军事价值

发布日期:2018-11-30 作者:AIS系统 点击:

系统容量受限:AIS信道每分钟只能提供4500个时隙,当多个船舶同时请求信息传输,时隙分配不能满足需求时,信息冲突的几率就会大大增加。在我国沿海港口船舶密集区域,特别是长江口海域,信道容量不足的问题已经不容忽视,尤其是低优先级的CSTDMA船台经常因争抢不到时隙而无法被其他船舶所识别。

信息传输可靠性低:

AIS船台在周期性播发AIS动态报文时采用的是时隙预约机制,这种机制理论上就不能完全避免时隙冲突。再加上隐藏节点的影响,AIS数据传输的可靠性较低,特别是在两个台站相隔距离比较远,传输的报文占用较多时隙的情况下,其报文的低到达率使之完全无法作为信息传输的可靠通信媒介。另外AIS本身缺乏数据传输的确认重传机制,也没有足够的信道资源来实现可靠的传输,在AIS二进制信息应用不断被深度开发的今天,这无疑限制了AIS作为一种海上便捷通信手段的应用价值。

AIS系统

AIS信道带宽狭窄:

AIS数据应用主要依靠其预设的限定格式的报文实现,为了满足更加广泛的应用需要,AIS还允许传输二进制信息,这些二进制信息可以支持自定义的编码和私有协议。受限于9.6kbps的带宽,AIS协议对二进制信息的长度有着严格的限制,众多智能化的应用因此无法实现。即便如此,在大量使用AIS二进制报文传输气象、水文、航警信息时,信道带宽还是会显得捉襟见肘,而要想传输船舶远程签证、语音乃至图形等多媒体信息更是天方夜谭。

通信距离有限:

AIS工作频段介于156.025MHZ至162.025MHZ之间,该频段的电磁波主要靠空间波传播,传播范围为视距。对于岸台和船台之间的AIS数据传输,理论最大传输距离为200n mile,由于受到AlS岸台天线高度的限制,实际覆盖距离不超过60n mile,船台间实际可达到的最大传输距离一般仅在 20nmile左右,低功率的B类台站传输距离更低至7nmile。目前,AIS数据正在被越来越广泛的应用于信息分析和数据挖掘领域,不完整的AIS数据让其应用价值大打折扣。

卫星AIS技术的出发点就是为了弥补岸基AIS系统的覆盖限制,拓展数据接收范围,进而实现船舶全球监控。

卫星AIS使用一颗或者多颗低轨道的卫星(卫星轨道高度在600 km到1000 km),在这些卫星上面搭载AIS收发机来接收和解码AIS报文并将信息转发给相应的地面站,从而让陆地管理机构掌握船舶的相关动态信息。

以上就是船舶自动识别系统的军事价值,更多精彩内容请关注我们。

本文网址:http://www.deyitech.com/news/599.html

相关标签:AIS系统

最近浏览: