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为什么船舶导航系统这么准确?

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为什么船舶导航系统这么准确?

发布日期:2019-08-29 作者:船舶导航系统 点击:

众所周知,船舶导航系统没出世之前,引航员的引航工作主要分为航道行船阶段与靠离泊阶段。走航道工作从最早的纸质海图,肉眼识别、望远镜辅助到电子海图、携带笔记本作业,以及现在的便携式手持引航设备、“智慧引航”(大连合一所提出并实现)等等,可以说,随着电子海图科技的发展,引航员在引领船舶时,工作越来越简单轻松、安全方便。

与之相比,可以发现靠离泊这部分,几十年来一直没有太大的改进。目前国内主要运用的靠泊设备可以分为岸基与船基两种。岸基辅助激光靠泊仪通过安置在码头前端的激光、声纳或雷达等探头采集信号回波,探测船与码头前沿的距离,从而得到各类精确数据,在一定程度上对靠泊船舶起到辅助作用。但是,它们都存在一些问题,例如:作用距离短、设备维护麻烦、范围有限、受天气因素影响大、只能提高相对于码头固定点的导航数据等。

船舶导航系统

但是随着世界航运经济的不断推进! 船舶逐渐向快速化、大型化发展。超大型油轮,散货船和大型集装箱船的出现,使安全靠泊成为引航员和船长迫切关心的问题。所以关于如何提高船舶靠泊的精准性,大连合一一直在探索中并有了解决方案——基于北斗RTK技术的船舶导航靠泊系统。

北斗船舶导航靠泊系统是通过在选定地点,建立北斗RTK基准测量站,然后将北斗定位导航系统进行差分测算,将数据发送到互联网数据中心,用户通过智能手机客户端即可接收北斗差分数据,然后实现厘米级精度的定位来进行船舶引航靠泊、通过闸口等工作。

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