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航标导航应急反应相关措施介绍

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航标导航应急反应相关措施介绍

发布日期:2020-07-11 作者:福州船舶定位与导航 点击:

海洋应急机制应具备相应的海上救援能力,完善相关救助体系建设,有效保护海洋环境,与现代科学技术相结合,不断向综合性、全方位服务方向转变。航标应急响应是海事管理的重要组成部分,是保障近岸海域航行安全、服务社会的重要组成部分。下面一起来看看航标导航应急反应相关措施介绍。

福州船舶定位与导航

福州船舶定位与导航为确保航标故障及时恢复,及时设置应急标志,及时完成应急任务,及时传递和处理信息,提高我国航标应急能力,中国海事局制定发布了《海域航标应急管理办法》。根据《管理办法》,中国海事局有关部门认真履行航标应急处置责任,积极参与海上抢险救援,不断加强对航标船舶和溢油处理设备的配备,并在实施《海上助航应急管理办法》过程中,积极完善航标应急机制和应急预案,大大提高了应急能力。

2004年11月11日,“天华六号”在黄骅港0号浮标以北约5海里的海域沉没。中国海事局立即启动了航标应急预案。在迅速制定应急浮标设置方案后,及时完成了隔离危险品灯标的设置任务,并按规定发布了航行警告;同年11月16日,火灾发生时,“辽海”号客货滚装船正在大连港附近海域,中国海事局立即启动导航应急预案,派出“海标0504”和“海标0505”轮赶赴起火海域。按照搜救指挥部要求,圆满完成搜救任务。12月7日,怀灵顶海域发生溢油事故,海事局立即派出“海标32号”“海特15号”和“海特15号”赶赴现场清理油污,顺利完成了清污任务,确保了海域清洁。

2006年8月,第8号强台风“桑美”严重破坏了沙埕港和三都澳的航标,中国海事局派出“海标1021”轮协助修复受损的航标。尽管天气恶劣,“海标1021”顺利完成既定任务,有力支持了当地灾后重建工作。

福州船舶定位与导航、浮动设施、民用航空器的所有人和经营人应当制定相应的助航应急措施,对遇险旅客和其他紧急情况下的人员采取紧急保护和疏散措施;在救助作业中,服从海上搜救机构的指挥,对遇险旅客和其他人员采取紧急保护和疏散措施,做好安置工作。

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