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  • [公司动态] 德亿AIS整体解决方案顺利完成,并通过国家海洋

    福州德亿电子经过3年多时间是潜心研发,反复测试,成功研发AIS整体系统设备,并通过质检检测和鉴定。在国内第一家能全面提供完全自主知识产权的整体系统设备,系统设备有:AIS管理系统,AIS基站,AIS数字接收机,AIS手持机(手机版和平板电脑
    发布时间:2018-02-27   点击次数:48

  • [公司动态] 德亿电子研发的AIS数字接收机(DE-903型)属于国

    德亿电子研发的AIS数字接收机(DE-903型)通过福建省经济和信息化委员会审核认定为2013年新产品,属于国内领先。http://www.fjetc.gov.cn/zfxxgk/newsinfo.aspx?newsid=55721&nbs
    发布时间:2018-02-27   点击次数:45

  • [公司动态] 德亿电子超远距AIS系统在第十五届中国·海峡项目

    第十五届中国·海峡项目成果交易会(简称6·18)今天在福州国际会展中心举行。德亿电子100-300公里超远距AIS系统亮相展会。本届6·18设置渔业装备技术馆,围绕远洋渔业、智慧海洋等领域,展示渔业船舶建造、设计、监理、检验,渔船机械设备、
    发布时间:2018-02-27   点击次数:62

  • [行业资讯] 中国首推基于AIS陆基船舶导航系统

    中国首推基于AIS陆基船舶导航系统:交通运输部消息,由交通运输部组织实施的“高可用新体制AIS船舶自主导航系统”项目日前顺利通过了科技部组织的专家验收,项目由交通运输部海事局、大连海事大学和海军大连舰艇学院承担实施。项目主要目标是突破高可用
    发布时间:2018-01-11   点击次数:13

  • [行业资讯] 小巧轻便,安全航海——AIS示位标

    小巧轻便,安全航海——AIS示位标运动魅力无穷,海洋生活方式令人向往。安全是航海永恒的主题。驾船的船长和船上主力船员需要拥有正规驾驶资质、丰富的航行经验、自救和救助他人的能力,船只及人员还需要配备专业的航海设备。在船上如果意外落水,最好最快
    发布时间:2018-01-11   点击次数:20

  • [行业资讯] 用户眼中的AIS信息服务平台

    用户眼中的AIS信息服务平台2月4日,由交通运输部海事局自主研发的船舶自动识别系统(AutomaticIdentificationSystem,简称AIS)信息服务平台正式上线运营。这
    发布时间:2018-02-26   点击次数:28

  • [行业资讯] 我国AIS平台实现亿级大数据融合

    我国AIS平台实现亿级大数据融合由交通运输部海事局自主研发的船舶自动识别系统(AutomaticIdenti-ficationSystem,简称AIS)信息服务平台日前正式上线运营。这是中国首个免费对外开放的实时查询船舶动态的官方平台,也
    发布时间:2018-02-27   点击次数:15

  • [行业资讯] 华为助力AIS成功完成 最快3G技术测试

    华为助力AIS成功完成最快3G技术测试[泰国,曼谷,2015年2月6日]近日,泰国领先的移动通信运营商AIS携手华为和高通在曼谷成功完成了3C-HSDPA(三载波高速下行分组接入)和DC-HSUP
    发布时间:2018-02-26   点击次数:14

  • [行业资讯] 福建AIS技术为啥需要升级?

    福建AIS技术为啥需要升级?一.船载自动识别系统(AIS)是否需要抓紧升级?答:根据2015年7月1日印发的《中华人民共和国海事局关于印发船载B级自动识别系统(AIS)新增技术要求的通知》(海船舶2015【368】号)文件要求,2015年8
    发布时间:2018-03-20   点击次数:7

  • [行业资讯] AIS系统在VTS中的应用

    AIS系统在VTS中的应用1)增强船舶的识别能力。对本船船位、本船航向、本船对地航速等数据,雷达获得的是历史航迹的平均值,AIS获得的是瞬时数据,因此,AIS精度高于雷达精度。雷达只能获得船舶的动态信息,当两船交叉会遇或船舶密度较大的
    发布时间:2018-03-14   点击次数:22

  • [行业资讯] AIS模组可以用于事故分析吗?

    AIS模组可以用于事故分析吗?AIS信息有助于事后的事故分析,但是其信息非常有限,仅包括船舶位置(经纬度)、航速、航向等,而且这些信息局限性也非常大,如两条AIS信息间隔要数秒或数分钟,不能形成完整数据链。如船舶安装了数据记录仪(黑匣子),
    发布时间:2018-04-02   点击次数:14

  • [行业资讯] 基于AIS模块船舶避碰系统的提出

    基于AIS模块船舶避碰系统的提出为保障国内船舶航行安全,提高船舶导航技术水平,交通运输部海事局全力推动船载自动识别系统(简称AIS)设备在国内航行船舶的普及和应用,取得了良好效果。船舶在海上航行的安全一直是航海事业中一个长期关注的话题,为规
    发布时间:2018-04-03   点击次数:32

  • [行业资讯] AIS基站的数据是从哪里来的

    AIS基站的数据是从哪里来的船舶自动识别系统(AIS)是工作在VHF海上移动频段的船舶和基站广播系统,是促进航行安全,提高航运交通管理效率的先进工具。AIS设备是一种VHF无线电收发信机,它能将诸如船舶识别信息(例如MMSI)、船位经纬
    发布时间:2018-04-04   点击次数:47

  • [行业资讯] B类AIS船舶设备安装须知

    B类AIS船舶设备安装须知1.1对未按《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》配备AIS设备的船舶,应要求其开航前纠正(17)或两周内纠正(16)。未按照要求进行纠正的船舶,可以采取滞留(30)措施。具体要求:200总吨
    发布时间:2018-04-09   点击次数:148

  • [行业资讯] AIS B类终端的通信报文及发射功率详解

    AISB类终端通信报文的区别ITU-RM.1371规范按照开放系统互联模型给A类AIS和B类SOTDMA型AIS进行网络分层,其数据传输比特率为9600Bit/s±50ppm,按消息8格式发送报文,最长可传输936Bit的文本信息,
    发布时间:2018-04-12   点击次数:127

  • [行业资讯] 基于AIS船舶避碰系统的提出

    船舶在海上航行的安全一直是航海事业中一个长期关注的话题,为规避这些危险因素,就必须提前对这些危险因素进行识别,准确的对这些信息进行判断。目前,常规识别手段是应用船载雷达时刻掌握船舶动静态。但是雷达信号只是一种模拟信号,受环境因素比较大,并且
    发布时间:2018-04-14   点击次数:12

  • [行业资讯] AIS船舶导航系统的工作原理讲解

    AIS船舶导航系统从发出信号到接收信号是怎么样的一个过程,在接收之前不会出现数据流失的情况吗?船舶航行时,船首向是一个非常重要的信息,它通常是由船载电罗经或磁罗径提供的。通用船载自动识别系统的广播信息中也包括船首向数据以及其他船舶运动信息。
    发布时间:2018-04-17   点击次数:95

  • [行业资讯] AIS模块使用在避免碰撞上的优点

    AIS模块系统最初是使用VHF的应答器工作在VHF70频道上的数字选择呼叫(DSC)来帮助船舶交通管理服务(VTS)的系统。后来,IMO组织使用了新的技术(基于VHF的数据链的SOTDMA技术)改进了AIS系统,它是一个海上航海和无线电通信
    发布时间:2018-04-18   点击次数:64

  • [行业资讯] AIS基站定位信息的内容与分类

    AIS基站定位信息的内容主要包括:船舶向基站和其他船舶播发的消息,岸台管理中心向船舶播发的信息。(1)静态信息:海上移动业务标识码(MMSI),呼号,船名,船长,船宽,船舶类型,船上定位天线的位置等。(2)动态信息:具有精度指示和完整性状态
    发布时间:2018-04-20   点击次数:35

  • [行业资讯] 浅析AIS基站系统的构成

    AIS基站系统内置基站控制器,实现了多种接口形式的数据服务接口及灵活的管理配置方式,产品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4标准的有关规定。产品主要用于水域船舶监控和信息播发,可独立工作,也可通过系统集成实现网络化应用。A
    发布时间:2018-04-23   点击次数:139

  • [行业资讯] 船载AIS基站系统的构成要素

    AIS基站系统设备由船载设备和岸台设备两个部分组成:在岸台VTS覆盖区域内,AIS基站可以和配有AIS设备的船舶进行指定模式的通信。1.数据的采集部分接收来自GPS/DGPS接收机的本船船位经纬度,对地航速,同步UTC以及来自电罗经的本船
    发布时间:2018-04-24   点击次数:30

  • [行业资讯] 关于AIS的前世今生

    船舶自动识别系统(AutomaticIdentificationSystem,简称AIS)是一种新型的助航系统及设备。目前AIS已发展成通用自动识别系统(UAIS)。一、AIS的宗旨AIS的正确使用有助于加强海上生命安全、提高航行的安
    发布时间:2018-04-25   点击次数:13

  • [行业资讯] AIS的目的(IALA助航指南)

    AIS的目的(IALA助航指南):1.识别船舶;2.帮助跟踪目标;3.简化和促进信息交换;4.减少口头的强制船舶报告建设AIS系统的意义:1.将减少VTS和VHF-DSC建设的投资;2.AIS的社会效益是避免船舶碰撞、减少人
    发布时间:2018-04-26   点击次数:24

  • [行业资讯] 船用黑匣子、船舶自动识别系统AIS

    船舶自动识别系统(AutomaticIdentificationSystem,简称AIS)是以自组织时分多址(SelfOrganizedTimeDivisionMultipleAccess,简称SOTDMA)为核心技术、可以用
    发布时间:2018-04-27   点击次数:77

  • [行业资讯] AIS系统需要解决的问题有哪些?

    AIS系统需要解决的问题有哪些?高精度的定位手段及全球卫星定位系统(民用GPS)的定位已经可以保证优于10m的精度(实测可达3m精度);船舶全球的唯一编码MMSI码;SOTDMA(自控时分多址联接)技术是通过数据打包链接的技术。国际海事
    发布时间:2018-04-28   点击次数:27

  • [行业资讯] AIS、VDR、ECDIS的关系

    船舶自动识别系统(AIS)、船载航行数据记录仪(VDR)、电子海图和信息系统(ECDIS)是各自独立的系统,但又是紧密联系的。船舶自动识别系统、船载航行数据记录仪获得的数据需要在电子海图和信息系统上显示;船舶自动识别系统和船载航行数据记录仪
    发布时间:2018-05-02   点击次数:54

  • [行业资讯] AIS实施后提供哪些便利?

    我国的AIS应用由交通部海事局牵头,上海海事局和上海交通设计所成立的专家课题组承担现代化海事管理系统的规划编制,到目前为止已经历时两年多。已经建成长江口、珠江口、渤海湾、琼州海峡AIS基站系统,并已投入运行。于今年11月在深圳审查通过的“
    发布时间:2018-05-03   点击次数:19

  • [行业资讯] AIS船舶识别系统如何向海岸传输数据的

    AIS船舶识别系统装置的主要功能是能够自动向有相应装置的海岸电台。其它船只及航空器提供相关信息,包括船籍、船型、位置、航向。航速、航行状态及其它相关安全的信息;也能自动接收配备该装置的船舶发出的上述信息;能监视和跟踪这些船舶,并能与岸基装置
    发布时间:2018-05-04   点击次数:28

  • [行业资讯] 我国物联网安全关键技术TRAIS-X成国际标准

    从WAPI产业联盟获悉,中国自主研发的物联网安全协议关键技术TRAIS-X,被国际标准组织正式发布,成为国际标准技术规范。TRAIS-X是物联网基础性创新技术,属于射频识别(RFID)空中接口安全TRAIS技术体系,是具有完全自主知识产权的
    发布时间:2018-05-19   点击次数:11

  • [行业资讯] AIS数据是如何被用来进行运价操纵的

    船舶自动识别系统(AIS)由舰船飞机之敌我识别器发展而成,配合全球定位系统(GPS)将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频(VHF)频道向附近水域船舶及岸台广播,使邻近船舶及岸台能及时掌
    发布时间:2018-05-25   点击次数:23

  • [行业资讯] AIS在船舶导航中的利弊

    AIS船舶导航使用在避碰过程中的优点1.随时提供目标的实时信息;2.立即显示目标航向变化的能力;3.不存在目标跟踪交换的问题;4.在有干扰时不存在目标丢失的问题;5.在本船快速机动时不存在目标丢失的问题;在VHF/FM覆盖区域内都能检测到
    发布时间:2018-06-20   点击次数:20

  • [常见问题] 什么是AIS(船舶自动识别系统)?

    AIS(自动识别系统)介绍1、什么是AIS船舶自动识别系统(AutomaticIdentificationSystem,简称AIS)是一种新型的助航设备。A
    发布时间:2018-02-26   点击次数:19

  • [常见问题] 什么是卫星探测AIS技术

    卫星探测AIS技术由于船岸通信距离和通信设施等因素的影响,岸基系统难以及时有效地监督船舶的航行动态和对船舶营运做出及时的管理和指导。这一直是困扰航运业的难题。而卫星探测AIS技术的出发点就是为了实现船舶远距离监控
    发布时间:2018-02-26   点击次数:15

  • [常见问题] 国内有哪些AIS岸基网络系统?

    国内有哪些AIS岸基网络系统?1、中国海事局AIS网络系统交通运输部海事局于2000年开始跟踪国际上AIS技术的发展,推进AIS系统的建设和推广应用。经过充分研究和实验,交通运输部海事局制定了中国AIS岸基网络建
    发布时间:2018-02-26   点击次数:16

  • [常见问题] A类AIS定时发送的信息有哪几种?B类AIS发送其中的

    A类AIS设备会定时发送静态信息(如MMSI、船名、船舶类型、船长、船宽等)、动态信息(经度、纬度、航速、航向等)、航次信息(目的港、预计抵达时间、船员人数、吃水等)。B类AIS设备只发送静态信息和动态信息,不会发送航次信息。见下表:数据类
    发布时间:2018-02-26   点击次数:25

  • [常见问题] AIS能收发中文短信吗?

    AIS能收发中文短信吗?AIS设备除了定时发送静态信息、动态信息和航次信息(A类AIS)外,在一定条件下,还可以收发安全短信息。一般来说,安全短信息内容包括英文字母和数字等字符。目前国家海事局已颁布中文信息的规定,根据该规定,AIS设备需要
    发布时间:2018-02-26   点击次数:10

  • [常见问题] 为什么有些地方的AIS监控平台上,不能识别某些AIS的船名?

    为什么有些地方的AIS监控平台上,不能识别某些AIS的船名?目前国内厂家生产的B类AIS采用的通信制式有两种:SOTDMA和CSTDMA。其中前者符合国内AIS标准,后者同时符合国内和国际AIS标准。两种制式最大的区别就是静态信息(包含船名
    发布时间:2018-02-26   点击次数:13

  • [常见问题] 什么样的显示终端才算符合AIS显示终端要求?

    根据规定,并不是船上有显示终端就符合要求了。AIS有关的显示终端需要同时满足以下两个条件:a.能显示内河航行示意图b.能显示周围AIS船舶目标所以,根据以上要求,下列显示终端均为不符合要求的典型例子:例1:有一个
    发布时间:2018-02-26   点击次数:13

  • [常见问题] AIS设备是否一定需要显示屏?

    根据国际规范,以及海事局有关B类AIS的产品标准,AIS设备本身并不一定需要有显示功能。各个厂商生产的AIS设备,可以将AIS主机与显示屏合在一起,也可以仅提供一个具有连接外置显示接口的AIS主机。根据《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识
    发布时间:2018-02-26   点击次数:11

  • [常见问题] 中国首推基于AIS陆基船舶导航系统

    中国首推基于AIS陆基船舶导航系统交通运输部消息,由交通运输部组织实施的“高可用新体制AIS船舶自主导航系统”项目日前顺利通过了科技部组织的专家验收,项目由交通运输部海事局、大连海事大学和海军大连舰艇学院承担实施。项目主要目标是突破高可用新
    发布时间:2018-03-21   点击次数:12

  • [常见问题] AIS基站收发机是如何工作的

    船舶自动识别系统(AutomaticIdentificationSystem,简称AIS系统)由岸基(基站)设施和船载设备共同组成,是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。船舶自动
    发布时间:2018-03-26   点击次数:44

  • [常见问题] 在使用福建AIS的注意事项

    随着福建AIS设备良好作用的发挥,越来越多的船舶安装了此设备,促进了航行安全。但是,目前有部分船舶在设置、使用该设备方面存在的一些问题,必须引起高度重视。福建AIS是一个广播转发器系统,在海上移动通信频道VHF上工作,它能把船舶信息如船名、
    发布时间:2018-03-17   点击次数:16

  • [常见问题] AIS基站|A类AIS VS B类AIS通信协议篇

    AIS基站|A类AISVSB类AIS通信协议篇A类AIS采用SOTDMA(自组织时分多址)协议,将每分钟划分为2250个时间间隙,在各自时隙内发布信息。按照自组织原则,AIS根据通信链路的负载情况实时动态调整时隙的分配,所有台站共享一
    发布时间:2018-04-11   点击次数:158

  • [常见问题] 关于AIS船舶导航避碰系统的功能与连接

    (一)基于AIS船舶导航系统系统的功能。利用本船传感器提供的信息以及由AIS接收机接收到的他船信息,基于AIS的船舶避碰系统可以完成以下主要功能:一是本船的船位、航向、航速等船舶动态信息是由安装在本船的GPS、罗经、计程仪等传感
    发布时间:2018-04-16   点击次数:90

  • [常见问题] 客船应该选择什么样的AIS设备?

    船载AIS设备分A级和B级两种,目前内河船舶普遍安装B级AIS。两类AIS比较如下:通信模式的区别。B级AIS需要先侦听频道,没有AIS占用时隙时再发射。根据上表,两种AIS最大的区别在于:发射功率的区别。A级AIS的发射功率是B级AIS的
    发布时间:2018-05-09   点击次数:28

  • [行业资讯] AIS基站与改进船舶跟踪的联系

    AIS基站与改进船舶跟踪的联系:※较宽的地理覆盖范围AIS基站数据可以被其他的AIS单元或基站或转发站接受。因而,一旦VTS机构安装这样的设备,能够在VHF无线电通信频率最大接受距离内收到船舶身份和精确的位置。结果是,它可以经常探测到传统
    发布时间:2018-07-04   点击次数:14

  • [行业资讯] ​【德亿】船舶AIS设备的组成

    船舶AIS设备的组成一个典型的AIS船用设备是由一台VHF发射机、二台VHFTDMA接收机、一台VHFDSC接收机、一台内置GPS接收机(作为备用)以及AIS信息处理器、电源和各种必要的外围设备接口组成。VHF收发由系统信息
    发布时间:2018-07-27   点击次数:19

  • [行业资讯] AIS船用设备的工作原理是什么

    船舶配备了AIS船用设备以后,设备一方面需要向外发送本船的相关信息,同时也要接收在VHF有效作用距离之内其他船舶的信息。接收到的信息一方面用文字的方式表示出来,另一方面可以形象地用雷达图表示,AIS船舶全部用三角符号“△”表示,直观地显示船
    发布时间:2018-08-03   点击次数:35

  • [行业资讯] 船舶AIS存在的问题和应对措施

    船舶AIS存在的问题和应对措施:1.由于AIS系统采用VHF(甚高频)通信,受VHF所用频率特性制约,它的作用距离较为有限,一般通信距离约为20至40海里左右(其作用距离取决于发射功率,接收灵敏度和天线高度等因素)。另外,在使用AIS系统时
    发布时间:2018-11-02   点击次数:13

  • [常见问题] 【德亿电子】AIS系统的基本组成

    【德亿电子】AIS系统的基本组成:目前通用船载自动识别系统所使用的卫星定位设备大多是美国的GPS系统,它的定位精度一般在15米。为了得到更精确的船舶位置信息,在有条件的海区还可以使用差分GPS接收机,该方式的定位精度能够达到5米以内,可以满
    发布时间:2018-07-24   点击次数:13

  • [常见问题] AIS船舶导航的发展趋势

    AIS从酝酿到标准的制定历时十余年,目前AIS正处在进一步发展成熟阶段。国际海事组织对AIS给予了充分的肯定,ITU-R、IEC等组织相继出台了支持该系统的性能、技术、测试等标准。目前,我们安装的A型AIS基本上都是进口产品,它们都具有创建
    发布时间:2018-11-05   点击次数:15

  • [常见问题] AIS基站的应用有哪些

    根据AIS应用的目的,分船载AIS、基站AIS、ATON AIS(辅助导航)、机载AIS、星载AIS。船用AIS船用移动设备的分类可分为A类、B类。按照IMO相关规定:A类AIS可以接收和发射有关安全之类的短消息包括重要的航行信息和重要的气
    发布时间:2018-11-06   点击次数:10